Bizimle iletişime geçin

Ne arıyorsunuz?

ENGWE S6 E-Scooter İnceleme Başlığı

ENGWE S6 İnceleme - 500 watt güce sahip hızlı e-scooter

Tarafından güncellendi Timo Altmeyer 24 Ekim 2023'de

Kapsamlı süspansiyonu ve 6 watt'lık elektrik motoruyla ENGWE S500, gerçek bir arazi scooter'ıdır. Tam süspansiyonlu e-scooter, 45 km/sa hıza kadar yokuş ve vadilerden geçer. Ve bu hem ayakta hem de oturarak. Testte, hızlı runabout'a daha yakından baktım.

7.8
Bizim derecelendirme
€649 buybestgear.com
teklifler

ENGWE S6: Kutudan Çıkarma

ENGWE S6 elektrikli scooter, tipik ENGWE ambalajında ​​gelir. Güvenli taşıma için çok fazla ambalaj atığı olan büyük karton kutu ve neredeyse gitmeye hazır bir e-scooter.

E-scooter'a ek olarak, teslimat kapsamına aktif bir 54,6V 3.0A fanlı şarj cihazı, 4 Alyan anahtarı ve çok kısa bir talimat setinden oluşan tipik bir alet dahildir.

ENGWE S6 elektrikli scooter teslimat kapsamı

İyi paketlenmiş ama çok fazla ambalaj atığı var.

Montaj için ayrıntılı çalıştırma talimatları gerekli değildir. Seleyi ve gidonu katlayıp sabitlemek yeterlidir. Akü zaten yarı doluydu, bu nedenle ilk test sürüşünüz için hemen uçabilirsiniz.

ENGWE S6: özellikler ve kaplama

ENGWE S6 neredeyse her sokak köşesinde bulunan kiralık e-scooter'larla karşılaştırılamaz. Lastiklerden başlayarak kaba arazi profiline sahip iç lastiksiz 10" lastiklerle ilgileniyoruz.

ENGWE S6 e-skuter açıldı

Ayrıca önde ve arkada disk frenler ve her iki tarafta süspansiyon çatalı ve arka tekerlek amortisörleri ile tam süspansiyon vardır.

ENGWE S6 arka tekerlek

ENGWE S6'nın arka tekerleğine bir bakış.

ENGWE S6'nın belirgin bir özelliği, aynı zamanda bir amortisör ile donatılmış, önceden monte edilmiş ve özellikle yumuşak seledir. Koltuğun kendisi katlanabilir, çıkarılabilir ve yüksekliği ayarlanabilir.

ENGWE S6 koltuk

Katlanabilir bir cihazda hızlı bir serbest bırakma ile sabitlenir ve bu da kilitlemeli hızlı bir serbest bırakma ile tutulur. Koltuğa ihtiyacınız yoksa, cihazı tamamen sökebilirsiniz.

ENGWE S6 koltuk katlama mekanizması

Bu noktada koltuk katlanır.

Basamak 45 cm uzunluğunda ve 22 cm genişliğinde olup her iki ayak yan yana konulabilir. ENGWE baskılı, merkeze yerleştirilmiş bir tutma bandı çıkartması, sürüş sırasında biraz daha iyi bir tutuş sağlar. 48V 15,6Ah akü, marşpiyenin içine gizlenmiştir. Yan tarafında sudan korumak için plastik bir kapağı olan şarj soketi ile şarj edilir.

Tüm scooter, IPX4'e göre sıçrayan suya karşı korumalıdır. ENGWE S6, yağmurda sürüşe dayanabilir.

ENGWE S6 dönüş sinyalleri

ENGWE S6'nın göstergeleri. İki önde ve iki arkada.

Basamağın diğer tarafında katlanabilir bir stand bulunur. Ayrıca ön ve arka basamakların her iki yanında aydınlatmalı göstergeler ve her iki yanında ENGWE S6'yı hareketli bir disko topuna dönüştüren bir RGB LED ışık şeridi bulunmaktadır. Bunun hakkında daha sonra.

ENGWE S6 şarj soketi

Şarj işlemi, RGB ışık şeridinin de bulunduğu yan panelin altında gerçekleşir.

Önde 60 cm genişliğe ve basamaktan ölçüldüğünde 90 cm tam uzatılmış yüksekliğe sahip gidonlar bulunur. Her iki kol da taşıma için katlanabilir.

ENGWE S6 gidon

Dışarı çekmek ve katlamak için okları kullanın.

Katlandığında yaklaşık 25 kg ağırlığında olan e-scooter, gidondan yararlanılarak kaldırılıp taşınabilir. Bir emniyet kancası, taşıma sırasında gidonun gevşemesini önler. Kurulum ve devre dışı bırakma sadece 20 saniye sürer.

ENGWE S6 Katlanmış Gidon

Gidon çok kısa sürede katlanır.

Gaz kolu ve ön tekerlek freni gidonun sağında, yanlarında LC ekranı ve altında kontak kilidi bulunur. Gidonun solunda arka fren, göstergeler için pedal, elektronik korna için bir düğme ve farlar için başka bir düğme var.

ENGWE, kablolamayı sürüş sırasında fark edilmeyecek kadar iyi uygulamıştır.

ENGWE S6 tamamen katlanmış.

Tamamen çöktü.

LC ekran, kalan pil (5 çubuk), km/sa cinsinden hız, voltaj, açma ve ODO hakkında bilgi verir. Ayar yapmak için düğme yok. Son olarak, 4 LED'li bir ön far var. Arka çamurluktaki fren lambası da yanar.

ENGWE S6 LC ekran

LCD düğmesizdir.

ENGWE S6'nın işleme kalitesi iyidir. Scooter'ın yapısı genel olarak istikrarlı bir izlenim bırakıyor. Gidonun solundaki kontrol yüzeyinin kalitesi iyileştirilebilir. Özellikle dönüş sinyali anahtarı sallanıyor.

ENGWE S6: pratik test

ENGWE S6'nın özelliklerini ele aldıktan sonra, şimdi asıl uygulamalı teste geliyoruz. Test için e-scooter çeşitli disiplinlerde kendini kanıtlamayı başardı. Öncelikle bir şey: E-scooter, caddelerde yasal değildir ve Almanya'da halka açık yollarda çalıştırılamaz.

ENGWE S6'nın kullanımını gerçekten beğendim. E-scooter son derece manevra kabiliyetine sahiptir ve kapsamlı süspansiyon sayesinde hafifçe kayar. E-scooter, arazi yolculuklarını oldukça iyi idare eder.

Katlandığında koltuğa takılan gidondaki tıkırtı tutma aparatı dikkat çekiyordu. ENGWE'nin farklı şekilde çözmeyi tercih edeceği gerçekten sinir bozucu bir sorun.

ENGWE S6 ön tekerlek

Geniş lastikler çok şey götürdü.

Bir diğer eleştiri noktası da yükseklik ayarına rağmen biraz fazla kısa olan gidon. 1,80 m'den daha uzun boylu kişiler ayakta dururken alışılmadık şekilde aşağı inmek zorundadır. Oturulduğunda gidonun yüksekliği herhangi bir sorun yaratmaz.

ENGWE S6'nın hızlanması etkileyici. Gaz kelebeği doğrudan ve hassas bir şekilde tepki verir. Hız çok iyi düzenlenebilir. Testte, düz bir yolda azami hız 35 km/s civarındaydı. Üretici tarafından vaat edilen 45 km/sa hıza ancak yokuş aşağı ulaşıldı.

ENGWE S6 48V 15,6Ah akü

ENGWE aküsüyle ilgili ayrıntılar scooter üzerinde görülebilir.

Ne yazık ki 3 hız seviyesini manuel olarak değiştirmek mümkün değildir, bu nedenle e-scooter yalnızca yaklaşık 25 km/s hızdan en yüksek sürüş moduna geçer.

Özellikle yokuş yukarı çıkarken, otomatik olarak son hız moduna geçmek için yeterli güç yoktur, bu nedenle düz bir yokuşta bile 20 km/s'nin altına kısılırsınız. Motor, kontak kilidi kullanılarak kilitlenebilir.

ENGWE S6 e-scooter arkadan

Ve burada yine tüm ihtişamıyla e-scooter.

ENGWE tarafından belirtilen 60 km menzile testte ulaşılamadı. Çoğu üretici laboratuvar koşullarında kaydedilen bilgilere atıfta bulunduğundan, bu da şaşırtıcı değildir. Çoğunlukla düz arazide orta düzeyde sürerken, 35 km'lik bir menzil gerçekçi bir değerdir. Scooter'ı tamamen şarj etmek yaklaşık 7 saat sürer.

Aydınlatma söz konusu olduğunda, ENGWE tasarruf sağlamadı. Gidondaki düğmeyi kullanarak ışığı açan herkes artık ışıklı bir Noel ağacı gibi hareket ediyor. LED far, kırmızı, mavi ve yeşil arasında ritmik olarak geçiş yapan RGB yan aydınlatmaya bağlıdır.

Farın ve RGB aydınlatmanın ayrı ayrı değiştirilmesi çalışmıyor. Ya parti ışığı ya da ışık yok! 

Farın parlaklığı iyidir, böylece karanlıkta sürüşün önünde hiçbir engel kalmaz (parti ışıklarını seviyorsanız). Yanıp sönen ışıklar da güzel, ancak yanal konumları nedeniyle önden ve arkadan neredeyse hiç fark edilmiyorlar.

teklif

Çevrimiçi perakendeci BuyBestGear, e-scooter'ı 30 Euro'luk ek bir indirimle sunuyor.

Kuponu buradan çağırın ve BuyBestGear alışveriş sepetine girin. Nakliye Avrupa deposundan yapılır ve yaklaşık 7-10 iş günü sürer.

Mağaza

€30 Kupon - ENGWE S6

Bu BuyBestGear Kuponu ile ENGWE S30'nın perakende satış fiyatı üzerinden 6€ indirim alırsınız.
BBG6S01
KUPONU GÖSTER
30€ rabatt
kampanyanın sonuna kadar
ENGWE S6 E-Scooter İnceleme Başlığı

ENWE S6

7.8
değerlendirme
pozitif

Kapsamlı askıya alma
Rahat (çıkarılabilir) koltuk
Güvenilir katlama mekanizması
Geniş sırt
10 inç arazi lastikleri
Çevik sürüş davranışı
iyi frenler

negatif

Almanya'da sokak yasal değil
Manuel hız seviyesi seçimi yok
Menzil ve hız biraz fazla iyimser bir şekilde ölçüldü
Farlara bağlı RGB aydınlatma

Sonuç

ENGWE S6 kesinlikle sıradan bir e-scooter değil. Kapsamlı süspansiyon sayesinde, ENGWE e-scooter arazide de yenebilir. Üretici tarafından belirtilen 45 km/s'lik maksimum hıza yalnızca yokuş aşağı ulaşılabilir, ancak düz yollarda yaklaşık 35 km/s ile ENGWE S6 hala frensizdir.

Yaklaşık 35 km'lik bir menzile sahip olan ENGWE S6, bu değer laboratuvardaki 60 km'lik üretici spesifikasyonundan hala çok uzakta olsa da fena sayılmaz.

Bir hile, ENGWE'nin ne yazık ki fara bağladığı RGB aydınlatmadır (neden?). Ya parti ışığı ya da ışık yok!

Yine de ENGWE S6, Almanya'da halka açık yollarda sürüş için onaylanmayan eğlenceli bir araçtır.

teklifler
649,00€
649,00€
649,00€
649,00€
Timo Altmeyer Avatarı

Timo techreviewer.de'nin kurucusu ve gerçek bir teknoloji uzmanıdır. Akıllı telefonlardan e-bisikletlere, ev sinemasından akıllı evlere kadar her zaman en son trendlerin nabzını tutuyor.

Yorum Yap

Yorum bırak

E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır. Gerekli alanlar ile işaretlenmiştir * işaretli

ENGWE'den daha fazlası
genel bakış
üretici

ENGWE uzantısı

Modell

ENWE S6

özellikler

 Motor 
Tür: Fırçasız
Güç: 500W (en yüksek 700W)
Hız adımları: 3
Hız: 45 km / saate kadar

 akümülatör 
Tipi: lityum-iyon
Voltaj: 48V
Şarj: 15,6Ah
Enerji: 748,8 Wh

Menzil: 60 km'ye kadar
Şarj süresi: ~ 5-7 saat

 Ausstattung 
Lastik: 10 "x 6,5"
Disk frenler: Ön + Arka

Bilgisayar: evet
Süspansiyon: eyer + ön ve arka tekerlek
Aydınlatma: RGB, fren lambası, LED far, dönüş sinyalleri

 Allgemein 
Malzeme: Alüminyum
Yük kapasitesi: 120 kg
Boyut (katlanmış): 110 x 25 x 55 cm
Boyut (katlanmamış): 110 x 25 x 110 cm
Ağırlık: kg 25