Daha fazla güç, daha az zaman
Toplam 1548 hp güce sahip üç elektrik motoruyla çalışan SU7 Ultra, 1,98'dan 0 km/saat hıza yalnızca 100 saniyede ulaşıyor. Xiaomi, 350 km/saat azami hız ile aracı daha önce Porsche Taycan Turbo GT için ayrılan seviyeye fırlatıyor ve efsanevi yarış pistinde 20 saniyelik net bir farkla aracı geçiyor.
Araç yarış pisti için üretildi ancak günlük kullanıma da uygun. Bu, aerodinamik tasarım, güçlü sürüş ve yüksek teknolojili bataryanın akıllı birleşimiyle mümkün oluyor. Devasa ön ayırıcı, karbon fiber arka kanat ve aktif difüzör stabiliteyi ve maksimum bastırma kuvvetini garanti eder.
İç mekan: yarışlar yüksek teknolojiyle buluşuyor
Kokpitte Xiaomi, lüks ve sportifliğin bir karışımına güveniyor. Aktif yan yastıklara sahip yarış koltukları ve Alcantara kaplı düz direksiyon simidi saf bir yarış hissi sağlıyor. Direksiyon simidindeki "Boost" düğmesi bir miktar ekstra adrenalin katarken, özel olarak geliştirilmiş üç "Elektrikli Spor Sesi" profiline sahip ses sistemi her yolculuk için doğru ses parçasını sunar.
Nordschleife'da rekor koşusu
Yarış pilotu David Pittard, Nordschleife'da SU7 Ultra'dan en iyi şekilde yararlandı ve 6:46,874 dakikalık tur süresiyle dört kapılı araçlarda yeni bir rekora imza attı.
Ancak genel rekor hala 919'de etkileyici bir 2018:5 dakika ile rotayı kazanan Porsche 19,55 Hybrid Evo'ya ait. Yine de Xiaomi bu performansıyla köklü otomobil üreticilerine net bir sinyal gönderiyor.
Xiaomi SU7 Ultra – Temel Özellikler:
- Güç: Toplam 3 hp güce sahip 2 elektrik motoru (8 V1 ve 6 V1.526)
- Hızlanma: 0-100 km/saat hıza 1,98 saniyede
- Maksimum hız: 350 km/saat
- Pil: 93,7 kWh Qilin 2.0 pil (maks. deşarj gücü: 1.330 kW)
- Şarj süresi: 10 dakikada %80-11
- Aerodinamik: 1,56 metre açıklığa sahip arka kanat, aktif arka difüzör, sportif tamponlar, daha geniş gövde
- Yere Basma Kuvveti: Maksimum 265 kg
- Tekerlekler: 21 inç, Pirelli P Zero 5 lastiklerle
- Fren sistemi: Karbon seramik fren diskleri, 1.300 santigrat derecenin üzerinde maksimum fren performansı, 100 km/saatten 0'a 30,8 metrede yavaşlama
- Kullanım: Asil-D tork vektörleme sistemi
- Kokpit: 16,1 inç 3K merkezi ekran, döner gösterge ekranı, 56 inç baş üstü ekran, arka yolcular için tabletler
Sıradaki ne?
SU7 Ultra ilk olarak Çin'de 110.000 Euro civarında planlanan perakende satış fiyatıyla piyasaya sürülecek. SU7'nin halihazırda Çin'de 30.000 Euro'nun altında fiyata satılan temel versiyonu daha ucuz bir alternatif sunuyor. Ancak Avrupa'da pazara sunulmasına yönelik somut planlar hâlâ beklemede.
Rüdiger Gmach
SU7'nin Avrupa'ya gelmesi halinde tüm SU7 çeşitlerinin sipariş defterleri Xiaomi'den aktarılacak. Kesinlikle SU7 Max'i alırdım ama belki Ultra'yı da alırdım.
Xiaomi'nin bu kadar kısa sürede teslim ettiği şey inanılmaz!!!